1886 Benz Patent-Motorwagen
La Benz Patent-Motorwagen était une automobile à trois roues avec un moteur monté à l'arrière. Le véhicule contenait de nombreuses nouvelles inventions. Il a été construit en tubes d'acier avec des panneaux de bois.
Les roues à rayons en acier et les pneus en caoutchouc plein étaient de conception propre à Karl Benz.
La direction était assurée par une crémaillère qui faisait pivoter la roue avant non suspendue.
Des ressorts entièrement elliptiques ont été utilisés à l'arrière ainsi qu'un essieu moteur et une transmission par chaîne des deux côtés.
Un simple système de courroie servait de transmission à une seule vitesse, faisant varier le couple entre un disque ouvert et un disque d'entraînement.
Le premier Motorwagen utilisait le moteur monocylindre à quatre temps Benz de 954 cm3 avec allumage à bobine tremblante. Ce nouveau moteur produisait 0,67 ch. (0,50 kW) à 250 tr/min dans le Patent-Motorwagen, bien que des tests ultérieurs de l'Université de Mannheim aient montré qu'il était capable de développer 0,9 ch. (0,67 kW) à 400 tr/min. C'était un moteur extrêmement léger pour l'époque, pesant environ 100 kg.
Date de dernière mise à jour : 20/12/2021